下午重读《夜行记》。一篇关于坐“慢车”体验的散文，不长。

机缘巧合，作者坐了K298次列车，一列“慢车”，在夜幕降临时慢慢悠悠前行，不必争分夺秒，更可到站台，像老派绅士般慢慢踱步。显然，这次乘车，火车对于作者来说“并非只是交通工具，只管拉着人离开，拉着人到达。”

在舒缓的节奏中，作者得了另外的馈赠：车窗外的夜色。和着火车哐当哐当的“足音”，车窗外明月如霜，好风似水，清景无限。这段描写美不胜收：

“眼见皓月当空，近于整圆。农历十三的月光下，大地披着薄薄的银光，山峦、河流、树木、屋宇清晰可见，静谧、安详。月光与大地的世界，简单、纯粹，没有多余的存在。月光与大地的世界，就在眼前，触手可及，却全然不必及。只这么看着好了，由此与月光、与大地不言不语地对话，去感受月光的洁净、大地的慈爱。真是亲近而美好。这景象与心境，也着实突如其来，却又让我觉得它其实一直都在，静静地在，只等人来感受。”

它一直都在，你注意到了么？

今天，大部分人出行，渴望以最快、最便捷的方式抵达。抵达是目的。过程可以统统省去的，越省越好。当然要感谢现代交通工具，可以快速地带我们到任何想往之地，但我们不能成为交通工具的奴隶，只是为了抵达。

不仅是出行，似乎一切简便为“快”才称了心意。读书不必亲自读，听就可以。也不必全听，听梗概。做饭不必做，开罐即食，速食最好。甚至恋爱也缺乏了解的耐心。

空间上的快速闪动，时间上的极尽简省，以此对抗生命有限性的现代智性生存现象，作者称之为“悬浮式生存”，去地化、无根化。这是文章后半部分提出的一个耐人寻味的问题。文章看似闲散，却有漫长来路。这来路，关乎存在的方式，超越的体验。这大概不是作者在一个月夜下的简单思考吧。

顺着作者的思路，细细体味。“快”的源头，是为了对抗“有限”——生命的有限，时间的有限，资源的有效。现在，大家似乎都忘了一个成语叫“来日方长”，满心思地“多”“快”“好”“省”，遗漏了过程的丰富性，失去了体味细节的能力。这带来的后果便是焦虑和失重。失去了与周围环境慢慢接触的情感，失去了过程性意义，人很容易被“物化”、工具化，消解了精神属性。

超越有限，除了“加速”以外，作者给出了另一种方式：在有限中趋近无限、体味无限。“坦然地面对上天所加之自然寿限，既不无谓地求其长，也不轻贱、鄙夷有涯之身。以参赞化育之气魄，既在生生不息的生命理解中使有限生命获得无限意趣，也在有限生命的舒缓与怡然中体验无限的美妙。”

我把这段文字摘录后发在朋友圈，一位友人留言：“我只希望自己能够静下来，老老实实地，把生活一本一幅慢慢地看，用我的心细细品尝，并把愉美的刹那、感动的心情，一字一句，勤劳不倦地作为生活之细笔。于是，处处美丽。”

原来，美是有知音的。

如果不那么快，不急着赶路，不极度自我挤压，有一份闲心去欣赏更细微的事物，有一份耐心向更深的内在探索，去慢慢感受大自然的美、人文景观的丰富内涵，你可能会获得一种“特别”，一种“不一样”。

生命本不必简约为快的。出入间，总该有一退守的精神领地。

我希望自己也有那种慢车出游的奢侈体验，把焦虑和失重转化为缓慢的节奏，悠闲地与自己的心灵对话。不一定要跑得很远，也许就在家门口，兴之所至，枕月而眠。