几乎我们每个人在孩提时代都折叠过纸飞机、玩耍过纸飞机。别看那小小的一张纸，由于纸张的厚薄程度不一，软硬强度不一，折叠技术不一，抛射出去的纸飞机飞起来的姿势那也是千差百态各不相同。有的能在一定的高度盘旋，然后带着一定的弧度较为平稳地着落地面，有的抛射出去很快就栽向地面。小小纸飞机也反映了材质、结构、技术的问题，适宜的纸张、合理的结构、娴熟的技术会给纸飞机创造较好的抛射飞行感觉和效果。
　　小小纸飞机是人们对真飞机的心驰神往，翱翔蓝天白云是人们聪明才智的延伸。从1903年12月17日，威尔伯?莱特和奥维尔?莱特两兄弟在公众面前展示飞机短短30米的飞翔魅力，人类终于开创了一条空中之路，1908年，威尔伯?莱特驾驶一架新型飞机创造了飞行140分钟的纪录，兄弟俩的名字很快地传遍了全球，人类开始进入航空时代。
　　人类社会在进步，飞机也在快速发展，采用既轻又坚固的材料，即比强度、比刚度制造飞机也成为研究的方向。可以说材料的发展推动了飞机的发展，在飞机的发展中钛随着时间空间的轮换被推到了“太空金属”的前沿。钛的硬度与钢铁差不多，而它的重量几乎只有同体积钢铁的一半，钛虽然稍稍比铝重一点，它的硬度却比铝大2倍，于是钛的优势慢慢在航空航天领域得以展现。钛上世纪40年代研制成功，50年代初期全面进入工业生产，恰好那时飞机达到超音速。当超音速飞机飞行时，它的机翼的温度可以达到500℃。如用比较耐热的铝合金制造机翼，一到二三百度也会吃不消，必须有一种又轻、又韧、又耐高温的材料来代替铝合金，钛恰好此时“破土而出”能够满足这些要求。如美国研制的飞机随着钛合金用量的比例增加，促使飞机性能趋向更好，如50年代研制的F－4E鬼怪战斗机，钛合金只占飞机质量的6％，稍后的F－14A战斗机钛占到25％。60年代后研制的SR－71侦察机，飞行高度达24000米，航程达4800千米，要飞那么高、飞那么快，飞那么远，用铝和钢那就不行了，于是，钛展现了自己独特的魅力，“英雄钛”找到了自己的“用武之地”，这种飞机用钛占到了93％，号称“全钛飞机”。如今，有的超音速远程截击机用钛作为主要结构材料，钛的使用量几乎占到整个机体结构总重量的95％，所以，如果没有钛合金就很难发展目前的超音速飞机。
　　现在，钛，已经成为宇宙航行的重要角色。在航天事业中，钛可制成飞船的“外衣”，防高温的侵袭。目前世界上每年用于宇宙航行的钛，已达1000吨以上。极细的钛粉，还是火箭的好燃料，所以钛被誉为宇宙金属，空间金属。C919国产大飞机总装在即，将推进我国钛工业的发展。
　　人类在广泛使用金属的历史进程中，经历了从远古时代的青铜器到铁、铝之后，第四种将被广泛应用的金属元素是哪一种呢﹖ 这种金属已被科学家预言为钛。这是因为钛具有熔点高、硬度大、可塑性强、密度小、耐腐蚀等优点。
　　我们小的时候几乎都有坐飞机翱翔蓝天的梦想，但那时我们并不知道有种金属能带我们去实现梦想，随着科技的发展，经济的腾飞，人类已随着这种神奇的金属翱翔蓝天展雄姿，莱特兄弟也会为此感到无比的欣慰--这就是神奇的钛，这就是钛的神奇。