国家“十二五”规划纲要提出大力发展新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业。以研发制造绿色环保、储能、再生的高科技产品为目标的新能源行业的发展方兴未艾，也是以生产研发高效节能的锂电池为主的多氟多（焦作）新能源科技有限公司发展的新契机。作为参会代表，公司总经理杜洪彦介绍了公司目前的发展情况，并对新能源市场前景发表了自己的看法。
　　他告诉记者，多氟多新能源科技有限公司是多氟多化工股份有限公司控股子公司。公司2010年10月建厂以来，一期工程年产5000万Ah的工厂已经落成，设备已经全部安放到位，生产正在持续放量，目前1天可以达到2万Ah的产量，正在从小试、中试、到量产的过程，其中有几个批次已经实现了量产，产品得到市场认可，销路很好，订单不断。
　　高效节能、先进环保、资源循环利用、关键技术装备、产品和服务，是国家大力提倡发展的领域。这也正是多氟多新能源科技公司瞄准的目标。但是，作为一个新兴的产业，发展同样存在困惑。
　　杜洪彦说，作为新兴的产业，都会遇到配套不成熟，甚至是消费观念与传统冲撞的一个过程。比如说，我们的产品锂电池最成熟的市场和最广阔的市场是电动摩托车和电动自行车的市场。这样的市场，普通的用户从前都是在用铅酸电池，这种电池价格比较低，配套成熟，容易被消费者接受。而锂电池高于铅酸电池1倍的价格，让用惯了便宜产品的消费者很纠结。
　　他告诉记者，锂电池虽然价格比人们普遍使用的铅酸蓄电池价格高1倍，但考虑到使用寿命，二者的价格则非常接近。他举例说，锂电池的使用寿命一般为3~5年，而铅酸电池的使用寿命只有1年半左右。而且，铅酸电池的生产、维护、保养和报废的过程，都会对环境造成很大破坏。
　　除了锂电池重量轻、寿命长、功率大、行驶里程长等优势是铅酸电池无法比拟的外，作为出色的能源体系，锂电池储能效果也很突出。风力发电机产生的电能与太阳能光伏板接受的光能产生的电能，都可以一起储备在锂电池里。而作为可再生循环的产品，锂电池可以回收再利用。只要把电池核心部分电芯回收后略加技术改造，又可以应用到风光路灯、工厂UPS电池等产品上。杜洪彦告诉记者，多氟多不仅生产电池，而且为客户提供整体的技术解决方案，从原材料一直到回收利用，构建了一个完整的循环链条。
　　尽管推广中遇到这样那样的问题，但杜洪彦还是对市场前景充满信心。他分析说，从目前公司产品实际交易看，摩托车和自行车所占比重是最多的，达到80%，旅游观光车和清洁环卫车各占10%。尽管目前铅酸电池还占据着市场的垄断地位，但他相信，随着人们环保、节能意识的增强，接受新型的锂电池，只是时间问题。而国家加大环保力度和对铅酸蓄电池行业严格管理，也为锂电池提供了发展机遇。
　　对锂电行业情有独钟的杜洪彦给记者的印象是“一介书生”。其实，博士毕业的他早已在锂电池领域颇有成就，发表了多篇学术论文，也是多项技术成果的发明人。被问起到多氟多工作的感受，他感慨良多：“来多氟多最大的感受就是公司的厚德载物。工作中不是冷眼旁观，没有冷冰冰的雇佣与被雇佣关系，从董事长到管理层，都是热情地拥抱这个行业。公司给你建功立业的机会，也允许你犯错，给你改过的机会。”
　　“感恩、求真、向善、唯美”，多氟多秉承的企业文化，给人以关怀和亲情。这让曾经在深圳创业、习惯了职业经理人工作状态的杜洪彦有些“hold”不住：“这里有家一般的温暖，是干事业的地方，从此不想再漂泊。”这是他和他的研发团队共同的心声。
　　正是在这样的文化感召下，杜洪彦管理的新能源公司传承了多氟多企业文化的精髓，还加入了创新求实、积极热心的元素。“清洁能源，恒动未来” 杜洪彦给新能源公司这样的定位：不仅仅推动汽车行业的能源革命，还推动社会的可持续发展。
　　听杜洪彦谈他热衷的事业，讲述他在多氟多工作的感动，一番肺腑之言，让记者深切地感受到，他在多氟多这个大家庭里，工作并快乐着……